Главная - Хочу все знать! - Самые большие в мире - Пассажирский самолет

Последние комментарии:
1. Ещё микроблейдинг хорошая вещь https://mybeauty.pro/article/mikroblejding-recept-idealnoj-formy-brov ... читать
 
2. крутоооооооооооооооооооооооооооооо ... читать
 
3. вообще суперский сайт, спс. приветики собачка* ... читать
 
4. екнтевтены ... читать
 
5. апрыча ... читать
 
6. ааааааааа как классно ... читать
 
7. мимими ... читать
 
8. круто ... читать
 
9. Мне 12 ... читать
 
10. Спс ... читать
 

Наши партнеры

 


Полезное в сети

Автомобили в настоящее время занимают очень важное место в нашей жизни. Мы их видим повсюду, в любом городе и в любое время суток. Ежедневно каждый автомобиль проезжает мимо огромного числа людей, поэтому реклама на автомобилях - очень эффективное средство продвижения вашего товара или услуги.



Airbus A380

Airbus А380 — широкофюзеляжный реактивный пассажирский самолёт, созданный концерном «Airbus S.A.S.» (ранее Airbus Industrie). Двухпалубный. Высота 24 метра, длина 73 метра, размах крыла 79,8 метра.

На сегодняшний день A380 является также самым большим пассажирским авиалайнером в мире, превосходя по вместимости «Боинг-747», который может перевозить до 568 пассажиров («Боинг-747» являлся самым большим лайнером на протяжении 35 лет, абсолютный же рекорд коммерческого использования до сих пор принадлежит советскому Ан-225 «Мрия»).


Airbus A380 в ангаре

Аэробус может совершать беспосадочные перелёты на расстояние до 15 200 км. Вместимость — 525 пассажиров в кабине трёх классов, 853 пассажира в одноклассовой конфигурации. Среди больших лайнеров самый экономичный — 3 литра топлива на одного пассажира на 100 километров (54 мили) пути. Имеет четыре двигателя.

На разработку А380 ушло около 10 лет, стоимость всей программы — около 12 млрд евро. Airbus утверждает, что для возмещения затрат корпорации необходимо продать 420 самолётов, хотя по оценкам некоторых аналитиков, цифра должна быть намного больше.


A380 совершает разворот с креном (Германия,2006)

По словам разработчиков, самой сложной частью в создании самолёта стала проблема снижения его массы. Её удалось решить за счёт применения нового и революционного по своему исполнению композиционного материала. Из него сделан фюзеляж и крылья. В результате на 40 % А380 состоит из углепластиков.

10 января 2006 года, A 380 совершил свой первый трансатлантический перелёт. 4 сентября 2006 года состоялось первое лётное испытание A380 с пассажирами на борту из серии полётов, совершённых с целью проверить комфортабельность и качество пассажирских услуг

Первый проданный самолёт (MSN003, регистрационный номер: 9V-SKA) был сдан заказчику 15 октября 2007 после длительной фазы приёмо-сдаточных испытаний и поступил на службу 25 октября 2007 года, совершив коммерческий рейс между Сингапуром и Сиднеем (номер рейса:SQ380).

 
     

 

► Перепечатка материалов сайта возможна только с указанием активной ссылки на Lohmatik.ru
Условия использования материалов